iFixit разобрал AirPods 5. Вывод короткий: это первые за десять лет AirPods, которые получили оценку ремонтопригодности выше нуля. Оценка — 2/10.
Звучит смешно, но на фоне предыдущих поколений с их стабильными 0/10 эти 2 балла означают одно конкретное изменение: батарею в наушнике теперь можно заменить, не превращая его в мусор.
Батарея: из «впаяна навсегда» в «отключается»
Внутри ножки AirPods 5 обнаружилась знакомая конструкция — батарея на контактах. Такое решение уже было в AirPods 3, но в AirPods 4 от него отказались.
Разница в том, что в AirPods 3 контактная батарея была, а вот вскрыть корпус без разрушения было практически невозможно. iFixit тогда перепробовал всё и заключил: шанс есть только у мастеров с профессиональным ремонтным столом, растворителями и кастомными зажимами.
С AirPods 5 иначе. iFixit обычным феном (на слабом режиме) и зажимом вскрыл корпус наушника — и не один раз. После прогрева клея крышка поддевается вдоль шва возле драйвера, отгибаются клеевые полоски по бокам батареи — и она вынимается.
Батарея больше не припаяна к плате. Контактная схема означает, что её можно отключить и подключить обратно, как разъём. По самой конструкции это заменяемый компонент.
Для тех, кто проходил через деградацию батареи AirPods, когда заряд тает на глазах и остаётся только выбросить наушники целиком, это реальное изменение.
Но есть два подводных камня
Первый: батареи левого и правого наушника не взаимозаменяемы. iFixit сначала решил, что это программная привязка Apple: вставили батарею из левого наушника в правый — телефон показывает зарядку, а по факту заряд не идёт. При детальном осмотре выяснилось: полярность у батарей противоположная, и расположение контактов слегка смещено. Физически они разные.
Когда появятся сторонние батареи, при покупке придётся проверять, для левого они или для правого уха.
Второй: заменить можно только батарею. Копаешь глубже — чип H2, MEMS-микрофоны, ёмкостный сенсорный слой. Всё это либо впаяно, либо интегрировано намертво. iFixit прямо говорит: глубокая разборка по-прежнему означает уничтожение устройства.
Кейс: по-прежнему катастрофа
Улучшения в наушниках заканчиваются ровно на зарядном кейсе.
iFixit попытался вскрыть кейс и обнаружил, что внутри используется пластиковая сварка, а не винты. К моменту, когда они добрались до батареи, кейс был разрушен. Формулировка iFixit: кейс остаётся «ремонтной катастрофой».
Более практичная проблема: Apple сейчас не продаёт ни одной запчасти для AirPods 5 и не выпускает руководств по ремонту. AirPods даже не входят в программу самообслуживания Apple.
То есть даже если технически батарею заменить можно, купить её официально негде. Остаётся ждать сторонних производителей.
Что эти 2 балла значат?
Если вы пользуетесь AirPods 5 или собираетесь купить:
Не рассчитывайте сделать это сами. Метод вскрытия феном работает, но риск остаётся — у iFixit первая попытка закончилась оплавленной пластиковой ножкой. Это операция, требующая терпения и чувства материала, а не уровня «поменять чехол на телефоне».
Но у вас появился запасной путь. Через год-два, когда батарея сядет, не обязательно сразу выбрасывать наушники. Если сторонние батареи будут стоить адекватно, замена в мастерской с опытом — теоретически выполнимая задача. В предыдущих AirPods такого варианта не было вообще.
Кейс по-прежнему лучше беречь. Сломанный кейс фактически означает смерть всего комплекта: отдельно он стоит почти как новый набор, и сейчас его вообще не продают отдельно.
Оценка iFixit сдержанная: AirPods 5 — «наименее сложные в ремонте AirPods». 2 балла — это не «удовлетворительно», но они доказывают одну вещь: Apple может сделать батарею хотя бы заменяемой, не жертвуя ни размером, ни плотностью компоновки. Вопрос только в том, захочет ли Apple пойти по этой дороге дальше.
